汽车刹车油使用一段时间后会出现沸点降低、污染及氧化变质等问题，从而影响刹车性能，带来行车安全隐患。同时，刹车油储油壶带有通气孔，刹车油会吸入空气中的水分，在高温下转成气泡，当刹车油路中出现气泡就会出现制动力下降或制动失灵等问题。刹车油需要根据运行环境、季节变化及工作状态，及时检查其质量性能，做到按时更换。正常情况下，刹车油一般在使用两年或5万公里后就应进行更换。
AUTOOL深圳市偶然科技有限公司AST609刹车油更换机核心部件选择了持久耐用的特氟龙材料，部分材料做了防腐蚀处理；针对汽车刹车油管道系统，开发了压力控制及脉冲系统。杜绝每一台汽车刹车油管道系统有空气的注入，确保每一台汽车刹车油更换得更干净彻底。

产品特点

全新脉冲式换油技术

AST609采用全新的的脉冲式技术，在一定时间间隔连续发出脉冲信号，持续高频地给刹车油管道输出压力。脉冲在刹车油更换机的应用解决了管道空气排空的问题，同时强大的冲击力也带走了附着在管道内壁的污垢和杂质，提高了工作效率，节约了工作时间。

双压力模式

AST609刹车油更换机根据用户的操作习惯分成标准模式和专家模式。标准模式的输出压力为1.5-2.0bar，正常情况换油时间不超过8分钟，专家模式的输出压力为2.0-2.5bar，正常情况换油时间不超过5分钟。用户可以根据需要选择不同的模式。

人性化设计 简洁低调

人体工学设计，全铝合金防腐蚀机身。方便且易于提起的手柄，让用户可以毫不费力地携带机器而行。挂钩的设计使电源线及出油管的收纳保持井然有序。可视化压力表，可以为用户实时显示工作压力。工作模式选择及一键启动设计，轻易上手，使用方便，省去不必要的繁杂步骤，仅需单人就可以完成所有的步骤，换油工作轻松搞定。

兼容性强

AST609脉冲式刹车油更换机配备7种不同的适配器，适用于欧洲、美洲和亚洲大部分车型，也适用于Dot3、Dot4、Dot5.1刹车油标准。

多种供电模式

支持12V汽车蓄电池供电，也支持110V/220V电源适配器供电。

AUTOOL AST609刹车油更换机的工作流程:

1. 将新的制动液倒入新油壶中。
2. 将输入软管和压力平衡软管连接到新油壶上。
3. 通过适配器将输出软管连接到汽车制动系统储液壶上。
4. 将集油壶连接到汽车制动液分泵。
5. 选择标准模式或专家模式。
6. 一键启动，然后经观察判定直到刹车油更换完成。

注意事项

• DOT5与DOT3和DOT4不可混用，因为基础油的成分不同。
• 换油时的排气顺序需要按照“距离制动总泵（刹车踏板附近）由远到近”的原则，对于左舵车辆，顺序就是“右后轮→左后轮→右前轮→左前轮”，依次排气，确保排出干净油液，并无气泡。
• 刹车油更换完成后，不可立即上路行驶，需要进行完工检查，确保管路无泄漏，启动车辆原地怠速踩踏刹车踏板，确保踏板阻力逐渐增加，并能保持制动油压，然后进行内部道路测试，确认制动性能正常后方可上路行驶。